定位宽体多功能商务车 博腾v2 ev赛场首亮相
设计简洁实用 安全系数高
外观方面,博腾v2 ev的整体外观延续了燃油版的设计,采用欧式半子弹头和原创造型的融合设计,塑造了简洁硬朗的商务形象。前脸的熏黑的格栅与两边的晶钻透镜前大灯相连接。该大灯支持高度调节功能,能够在夜间行驶过程中提供更大的照明广度,提升驾驶安全系数。格栅中间镶嵌的是深蓝色的博腾logo,彰显了它新能源车型的身份。下包围采用的黑色塑料件包裹,还节省了车辆的维护成本。
整车车身尺寸为4925mm×1835mm×1980mm,轴距3080mm,北汽瑞翔对博腾v2 ev的定位是宽体多功能商务车,汲取了欧洲宽体客车设计理念,侧面线条平直、硬朗,能减少一定的风阻。在车身结构上,博腾v2 ev不惜成本地采用了造价较高的高刚性一体式冲压笼式车身构架,辅以前后设计的吸能缓冲区,更大程度地保障了乘员的安全。整车约有45%超高强度钢板覆盖,增加车身抗压抗变形能力,使乘员和货物可以得到更大的安全保障。
空间设计巧妙 承载与驾驶完美平衡
物流车作为以实用为主的车型,载货空间和承载力成为购买决定的第一要素。而在用户最为关注的载货空间上,博腾v2 ev的表现十分亮眼。内部空间采用两座布局和封窗厢货的设计,极大提高空间利用率。博腾v2 ev货箱的内部尺寸为2715mm×1470mm×1295mm,额定载重1155kg,在同级中优势尽显。在“宽体长轴高顶”的设计理念加持下,将车内空间的尺寸进行最大化延伸,得到最大容积达5.17m³的数据表现。尾部采用对开门设计,在装载运输像沙发、桌椅等大件货物时,大于90度的对开门设计可以更加方便,或者是在装卸货平台用叉车装卸货时也能轻松应对。
在装卸货物时,如何轻松且高效将货物规整的摆放在车内,困扰着很多物流从业者。考虑到车主实际的装卸货物需求,博腾v2 ev采用了大尺寸侧滑门设计,利于在不同极限空间装卸货物。底盘方面,博腾v2 ev采用2纵10横结构的加强底盘,前悬架为麦弗逊式独立悬挂,后悬架采用3 2加强钢板,既保障了承载能力,也兼顾了舒适性。
内饰前卫时尚 三电主流配置
内饰的设计也比较前卫,使用了大量银色饰板进行装饰,并采用了同级别中为数不多的8寸中控屏幕,支持蓝牙连接,并且还增加了usb充电接口,手机随用随充,保持在线让你不易错过任何一单生意。另外,博腾v2 ev配备了abs防抱死、ebd电子制动力分配、安全带未系提示、胎压监测系统、后倒车雷达等等,安全配置相当丰富。核心三电方面,博腾v2 ev搭载额定功率40kw,峰值功率70kw的永磁同步电机,最大扭矩240n·m。动力电池有三种版本可选,分别为宁德时代(41.86kwh)、河南锂动(41.472kwh)、弗迪电池(42.336kwh)三个品牌的磷酸铁锂电池,工况续航均达到260km,本次参赛的为搭载河南锂动电池的版本,整体三电数据属于同级别主流的配置。
总结:
新能源物流车之所以逐渐走入大众视线,离不开车企对用户需求的挖掘和用户痛点的解决。11月5-8日,博腾v2 ev将在nevc第七届中国中亮相,并且也是它上市以来首次参赛,究竟博腾v2 ev在这次挑战赛中会带来怎样的惊喜呢?请持续关注电车资源,我们将为大家带来更多赛事资讯。