跨级别的新能源小卡车型 重汽豪沃小帅
2022年的小卡车型迎来了突飞猛进的发展，各家车企在今年推出了多款新能源小卡车型，其中，今天的这款车型应该是小卡市场中最特别的一款车型，究其原因是它用了一套轻卡的电池包，它就是中国重汽豪沃小帅，一款接近新能源轻卡的新能源小卡车型。
为什么说这款车型特别，首先在外观上，整个驾驶舱的设计风格和传统的轻卡十分相似，并且前脸你也能看到一些不错的配置，例如自动大灯、无骨雨刮，雾灯等等配置，并且后视镜是电动调节带加热功能，这一点在目前的新能源微卡、小卡车型上，几乎没有，甚至目前主流高配置的微面都没有同时配备这两个配置。
车身尺寸上也是豪沃小帅的一个比较大优势的地方，栏板车型长宽高分别为5990*1945* 2080/2130/2150（mm），栏板车型标配龙门架，龙门架的高度就有三个尺寸，如果你想选择能下地库，那最好选择2080mm的版本。除了栏板车型之外，豪沃小帅还有箱货版的车型，箱货整车长宽高分别为5990*1900/1920*2500/2550/2600/2650/2700/2750（mm），箱货的货箱空间最大可以达到13.5立方米。货箱空间还要远超目前市场上一些9-11立方米的新能源小卡车型。
除了外观上的数据相当惊人之外，内饰里面也有很有诚意，豪沃小帅的驾驶室宽度达到1750mm，所以它的座椅能做成类似轻卡的中宽体三座设计。
多功能方向盘上有定速巡航，方向盘后面是自动大灯拨杆和自动雨刮拨杆，10寸高清的液晶显示屏有倒车影像，在车机下面是数显空调。这里特别说一下，自动大灯、自动雨刮、数显空调在新能源物流车上也是不多见的配置，多数的车型为了节约成本都不会配这些功能，尤其是同时都配上这些配置的更是少之又少。
豪沃小帅除了车身大、货箱大之外，承载能力和动力系统也是相当出色。前后桥分别是3/3 2加强板簧，双后轮设计，轮胎规格是195/70r15lt，刹车采用双回路液压制动，制动能量回收率提升，既能保证制动安全、又能让整车能量回收率大大提升。
后桥是自主研发的3吨电驱桥，集成动力以及传动系统，空间利用率更高，动力损耗低驱动效率更高，3吨电驱桥较传统的中央驱动后桥可以减重100kg，为整车降重提升额定载重，上牌无忧。
电机方面，搭载的是苏州汇川永磁同步电机，电机转速高达12000rpm，功率密度提升至2.6kw/kg，峰值功率达到100kw，与新能源轻卡的电机一样强劲，电机能始终在高效区间运行。
电池是豪沃小帅的一大优势，搭载的是宁德时代81.14kwh磷酸铁锂电池，这个电池包目前普遍应用在新能源轻卡车型上，并且已经得到市场的认可和验证，续航里程表现出色。目前把这一套电池包放在了豪沃小帅的车上，在续航方面，给该车型提供了最大的保障，满载工况综合续航能够超过200公里，值得注意是官方给出的数据是满载工况续航，如果是等速续航可以超过300公里。
在动力性能方面，我们能看到豪沃小帅对标的是新能源轻卡车型，要知道在新能源轻卡当中，有一些车型的电机峰值功率都未必能达到100kw，更不要说转速达到12000rpm。换而言之就是，豪沃小帅虽然是一款新能源小卡，但是它已经能在新能源轻卡的市场上抢活，因为这已经是一辆跨级别的新能源小卡车型。
小结：不管是外观辨识度还是品牌的知名度，豪沃小帅这款车型都足以立足在新能源小卡市场，在实力方面，和轻卡同级比的电池、电机，以及要超同级比的货箱空间，这款车型在未来市场上，也是充满了野心。