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专访|天能湖州锂电总经理冯枫:打造专业、协作、共赢的“经营价值链”

人物采访
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2022-07-14

日前,天能新能源(湖州)有限公司(以下简称:天能湖州锂电)总经理冯枫出席2022第五届中国新能源汽车产业大会,做了《创新发展电池金融,助力末端》的精彩演讲,引起行业高度关注。期间,电车资源就动力电池厂家造车,车企跨界建电池厂等行业热门话题以及“新趋势、新格局、新生态”下天能锂电未来战略规划,对冯总做了独家采访。

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01跨界发展可理解,更崇尚专业化

随着新能源汽车从电动化朝网联化、智能化、共享化发展,“软件定义汽车”为互联网企业跨界造车提供了风口。互联网浪潮下的跨界与融合思维随着“造车新势力”的崛起,已悄然深度浸润到整个新能源汽车产业。

除了百度、华为、小米等耳熟能详的互联网公司跨界造车,近两年由于种种原因动力电池的供应日趋紧张,新能源汽车行业也频频传出跨界的新闻,被电池“卡脖子”的车企要跨界买矿做电池,头部电池企业宁德时代传出要造车。

6月27日,2022第五届中国新能源汽车产业大会开幕前夕,宁德时代在互动平台针对投资者关于“公司考不考虑跨界造车”的问题做出正面回应,称“公司不造车”。尽管如此,新能源汽车跨界的话题依然备受关注。

“关于跨界发展,其实很好理解。”冯枫在采访中分享了自己的观点。

他表示,对新能源汽车行业讲,电池是核心部件,整车厂做电池也正常,但要看它的管理架构。车和电池要分开管理不能混为一谈,因为产品属性、企业的发展有差异,汽车和电池有比较大的差别。吉利按产业集团模式管理,是比较正常的。

我个人更倾向于专业化分工,各自把各自领域的工作做好,为客户和用户提供专业的产品和服务,为行业发展赋能。”同时,冯枫明确指出,电池企业造车是少数,电池厂和车厂通过资本纽带结合是更好的模式。

02以电池为核心,打造经营价值链

“从长远看,天能锂电是否做跨界布局?”对记者的提问,冯枫给出了正面回答。

“我的演讲的主题是《创新发展电池金融,助力绿色物流》,主要讲两点:一是天能锂电打造10度电平台二是用金融手段赋能新能源汽车、物流车发展。”同时,冯枫对天能锂电的二轮车动力电池、汽车锂电、工业锂电和储能业务规划做了进一步介绍。

据介绍,天能锂电的二轮车动力电池主要配套二轮车厂家,赋能国内二轮车厂家往拓展东南亚等海外拓展。天能湖州锂电主要发展汽车锂电,以电池为主。工业锂电以系统为主,以后会跟主流厂家合资办厂,目前已经与合力公司洽谈自主办厂、合资办厂事项。储能业务做得比较大,和大唐电力和浙能签订了相关战略合作协议。

不跨界,通过资本手段和相关企业拓展更密切、更深度的合作。”冯枫明确表示,天能锂电始终坚持初心,紧跟新能源电池产业发展趋势,以客户价值为导向,以技术创新和数智化产线为抓手,实施“智能化、平台化、全球化”战略,助力低碳绿色发展。

作为a h股上市公司天能集团进军汽车锂电行业的“开路先锋”,天能湖州锂电将充分利用集团的资本市场优势,通过资本手段拓展与车企深度合作,包括互相持股、合资办pack工厂。

整个新能源汽车产业实际上是一个经营价值链条,环环相扣,但电池是核心。”正如冯枫在主题演讲中披露,天能锂电以电池为核心,打造全生命周期经营价值链,努力推动全产业链高质量发展。

03以合作共赢为导向,共谋高质量发展

冯枫介绍,新能源汽车产业的经营价值链条很长,包含但不限于矿、正负极各种材料、电池厂、汽车厂、用户,再到电池回收利用厂。

“但是,现在这个价值链有点不太正常,经营价值链的利润都给材料厂家吃掉了。”冯枫表示,电池是经营价值链的核心,磷酸铁锂电池电芯的目前的正常市场价格应是0.6-0.7元左右,整个价值链各环节都能获得合理利润,产业才能持续健康发展。

但现实情况是材料厂吃掉大部分利润,导致整个价值链条层层涨价,末端用户购置车辆初始成本过高。而终端运营场景本质需求是降低整体成本,提高运营效率。

市场痛点就是客户价值需求所在。对末端绿色物流而言,当下急需的高性价比的小型化、智能化物流车辆。冯枫表示,基于对末端物流用户价值需求的深刻洞察,天能锂电将重点打造10度电平台。为此,天能锂电大力进行科技创新,坚持正向开发,降低电池以及车辆整体成本

“此次参会,收获颇丰。一是主流商用车主机厂都来了,天能锂电交了一些朋友;二是通过大会交流,同行更了解天能锂电,天能锂电也更直观感受到新能源物流车的发展路线,以及行业焦虑和痛点。”冯枫表示,天能锂电也希望通过参会,为行业高质量发展建言献策,协同作为,实现共赢。

“包括我们天能锂电,大家要把产品做好、成本控制好、凯发k8官方旗舰厅的售后服务好,打造电池产业的全生命周期价值,努力推动全产业链高质量发展。”最后,冯枫呼吁新能源物流车经营价值链同仁以合作共赢为导向,赋能终端司机用户,助力末端绿色物流发展。

天能锂电并非只是嘴上呼吁,而是已经在电池金融创新上有了具体行动。“充分整合产业闭环体系资源,深入电池资产管理,创新发展‘充电 换电 储能 回收’综合性电池金融新模式,助力末端绿色物流。”

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