深圳科华樊志强：智能充换电k8凯发的解决方案，赋能重卡出行
日前，由电车资源主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司协办的“2022第五届中国新能源汽车产业大会暨第二届中国新能源重卡产业生态大会”在成都圆满落幕。
深圳市科华恒盛科技有限公司产品总监樊志强出席本届大会，并发表了《智能充换电k8凯发的解决方案，赋能重卡出行》的主题演讲，分享了科华在重卡充换电方面的k8凯发的解决方案。
以下为樊志强演讲内容，由电车资源编辑整理：
公安部数据显示，商用车的保有量在整个汽车保有量的比例为11%左右，但碳排放量却占到整个交通能源的50%。提高城配物流领域新能源汽车的应用、开展重卡换电试点以及鼓励探索开展重卡示范应用将有效促进碳排放的减少。
在政策推动下，新能源发展势不可挡。在资本的推动下，针对282kwh及以下电池容量车辆的快充需求，科华可以提供240~320kw双枪充电k8凯发的解决方案；而对于300~422kwh的电池容量车辆的快充需求，科华可以提供360kw~480kw的分体式充电k8凯发的解决方案。对于未来422kwh及以上电池容量车辆的快充需求，科华可提供480kw以上液冷超级充电系统为车辆补能。此外，科华恒盛还能提供送电上门、移动式充电k8凯发的解决方案。
充电站是重卡领域最常见的补给场景，但是存在不少行业痛点。那么，如何保障充电站在复杂环境下安全、稳定运行？樊志强指出，电动重卡的应用场景比较复杂、恶劣，科华通过对核心充电模块进行普适，根据高温、高湿、高盐雾、高寒、高海拔地区等地区的不同需求提供不同产品。
为了增加模块的防护能力，科华采取预埋以及真空罐装方式来杜绝功率器件和带电部分与空气接触，防止被腐蚀。同时对高温、高寒的地区，通过对设备进行严格的测试来满足应用场景的需求，同时结合充电领域丰富的经验，提炼出60 的充电安置保护措施，包含过压、过流、过充、过温后，自动停止充电功能的保护。
在郊区、偏远地区的充电站又是怎样实现运维管理的？樊志强指出，第一是对充电桩进行智能运维，实现1000 条实时检测bms报文本地储存再上传至云平台，通过云平台对异常数据进行实时分析，通过远程运维和诊断来解决问题。
第二是对模块的智能运维管理，通过模块地址自动识别，可避免人为设置错误导致充电模块或者系统运行故障，另外还可通过自动检测提前预警。
第三是智能管理元器件，建立整机内部关键元器件的寿命预测模型，统计关键元器件的使用情况，经过设备健康管理平台统计、分析，输出设备健康报告。
第四是建立以快速响应和主动服务为核心的服务体系。科华在全球拥有500 原厂工程及运维专家，3大运营中心、16个技术服务网点，国内拥有近50个厂家直属服务网点，近20个境外技术服务网点，拥有一站式备件供应，最大程度缩短业务抢修/运维时间，可提供7×24全天候服务。
新能源重卡对承载有着高需求，如何才能保障充电桩长时间大功率、大电流输出？樊志强指出，首先科华拥有自研的充电模块，能保证带载20%以上可以进行冷开关，确保模块高效运行；其次，可通过精确建模，多点温度监控，确保高温满载充电安全整机散热设计；最后，充电枪使用加厚镀银层 高导热外背散热材料，结合智能控温技术，智能监测枪头插拔次数，实时评估健康度。
如何保障车辆在未建或不适合建充电设施的地方运行？科华可提供移动储充车k8凯发的解决方案，满足户外施工现场工程车辆补电、大型活动期间用车充电保障、高速服务区等地点应急充电、储能运用，有效降低综合投资成本。
关于换电k8凯发的解决方案，科华可提供充换一体化设计，实现电网容量、模块功率共享，有效节约投资成本；300~1000v超宽恒功率，能够满足不同车型的充电需求；智能投切，提升服务能力；自主寻优，提升充电效率；智能运维，省时省心；智能管理，设备健康及时掌握。科华换电站充电机产品丰富，功率覆盖240~1440kw,支持深度定制，满足多样化建设需求.
科华具有34年电力电子技术沉淀，已在充换电行业深耕十余年，产品涵盖充放电模块、交/直流充电机、液冷超级充电机、换电站直流充放电机、管理平台等。