鑫源t50ev“重拳出击” 挑战赛小卡组又一实力担当
nevc2022第七届中国新能源物流车挑战赛将于11月5-8日在四川南骏汽车试验场举行，目前各大车企已踊跃报名并在积极备战，以期拿下全能金奖。鑫源新能源旗下的拳头产品——t50ev，将征战本届挑战赛。
外观方面，鑫源新能源t50ev的前脸设计很经典，整体造型立体、饱满。在srm的大logo正下方设计了两个镀铬双肾的“进气格栅”，与两边一体式的大灯相连。这样的设计与乘用车里“宝马”的车型有异曲同工之妙，经典而又不单调，在商用车里是独一份，极具辨识度。
虽然在经典三幅式的方向盘上没有设置多功能按钮，但诚意十足的鑫源t50ev却是给到了全液晶的仪表盘，科技感满满。续航里程、电池电量、电池温度、转速、时速等关键数据都在仪表盘一览无余，直观方便。
核心三电方面，鑫源t50ev采用的是来自宁德时代的55.7kwh的磷酸铁锂电池，续航可以达到280km。电机方面使用了来自精进电动的永磁同步电机，峰值功率达到72kw，最大扭矩达到165n·m。爬坡度达到20%。每一件都是“大厂”出品，品质稳定。这一整套动力系统对于城市中物流配送完全可以轻松应对。
车身尺寸方面，鑫源t50ev有两个版本，分别是栏板式和厢货式。栏板式t50ev的整车尺寸为长5750mm、宽1780mm、高2100mm，货箱内部尺寸长宽高为3600mm×1680mm×380mm。厢货版的整车尺寸为长5780、宽1795、高2500，货箱内部尺寸长宽高为3600mmx1750mmx1600mm，货箱足足有10.08m³，在同级车型中属于顶流水平。栏板式和厢货版的额定载重分别为1535kg和1410kg。
底盘方面，鑫源新能源t50ev采用的是主流中置后驱的驱动方式，前后都是钢板弹簧结构，采用5/7 4的弹簧片数布局，底盘承载能力强。abs，ebd，eps一应俱全，将驾驶者的驾驶安全照顾到方方面面。
总结：
鑫源t50ev自上市以来一直是小卡界的热销产品，也多次拿下细分领域销冠宝座。在去年的挑战赛上，鑫源新能源的t2sev表现亮眼，一举拿下小卡组全能金奖，本次挑战赛，t50ev能否继续为鑫源夺冠，我们拭目以待！关注电车资源，了解nevc2022最新动态，期待它的表现。