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2023年上半年销量前五 这些新能源轻卡有何独到之处?

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原创
电车资源 李依楠 ·
2023-07-24

据电车资源数据显示,今年上半年新能源物流车的总体销量同比去年涨幅不少,而这两年热度见涨的新能源轻卡销量更是不俗。电车资源整理了上半年销量排名前五的五款新能源轻卡:远程星智h、福田智蓝轻卡、上汽轻卡ec300、解放j6f和江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆。一起来看看这五款车有哪些过人之处。

 

第一名:远程星智h

销量排名第一的车型是远程星智h,共销3188辆,同比增长916%。远程星智h分h8e和h7e两个版本,最热销的车型为远程星智h8e宁德时代89.12kwh电池的版本。

作为一款全正向开发的车型,远程星智h8e整体外观跟传统的轻卡都不同,黑白双拼的前脸,熏黑的贯穿式面板串连起两个矩阵式大灯,非常的前卫,科技感十足,辨识度高,整体外观就加分不少。

核心三电方面,远程星智h8e搭载的是宁德时代89.12kwh的磷酸铁锂电池,工况续航为380km。电机采用浙江远程智芯科技有限公司永磁同步电机,峰值功率为120kw,最大扭矩为360n.m,最高车速可达100km/h,满载爬坡达到25%。

底盘方面,远程星智h8e采用规格为7.00r16lt的轮胎,标准的载重型轮胎,悬架为前2后3的少片簧设计,后桥采用三合一电机直驱,取消传动轴、法兰等部件。额定载重最大可达1.4吨。

 

尺寸方面,远程星智h8e有多个版本可选,整车尺寸为5995*2130(2200)*2980(3130)mm,轴距为3360mm;有两个不同容积的货厢可选,尺寸分别为4150*2100*1950(2100)mm,针对不同的用车要求,可选15.9或18.3立方米的货厢。

 

内饰部分采用旋钮式换挡、多功能d型方向盘,配备eps电动助力转向、前碰撞预警、车道偏离预警、自动制动、疲劳驾驶监测、碰撞断电技术、双安全气囊、定速巡航、人机交互系统等功能,除此之外,车主还可以用手机app来远程控制车辆,例如:启动空调、开关门锁等。

远程星智h这款车已经是长期霸占了新能源轻卡的榜首位置,大品牌的核心三电加上扎实的底盘做工、诸多科技智能化配置,使其拥有非常不错的行驶质感,驾乘舒适加上能跑能装,销量自然不俗。

第二名:福田智蓝轻卡

销量排名第二的车型是福田智蓝轻卡,共销1574辆,同比增长874%。

福田智蓝轻卡的销量数据为欧马可智蓝、奥铃智蓝等多款智蓝车型合并销量数据,最热销车型为欧马可智蓝轻卡宁德时代100.27kwh版本。

从外观来看,欧马可智蓝满天星设计的前脸非常精致,特别是两侧向上扬起的日间行车灯造型犀利,颜值很能打。

核心三电方面,欧马可智蓝搭载的是宁德时代100.27kwh的磷酸铁锂电池,等速续航达400km。电机方面,搭载的是北汽福田的永磁同步电机,峰值功率115kw,最高车速可达90km/h,最大扭矩为300n·m,爬坡度20%。

 

值得关注的是底盘方面,智蓝轻卡底盘使用的是燕尾梁,采用了五十铃后桥,悬架则是使用6 2多片簧设计,整车采用轻量化车身、铝合金货厢、轮毂以及后防护等多重减重技术,并搭载4.5吨级后桥,这种在实现整车轻量化的同时既保证了承载性能的设计,或许就是欧马可智蓝销量遥遥领先的原因之一。

 

尺寸方面,福田智蓝轻卡有多个版本可选,整车尺寸为5995*2100(2020,2160,2190,2240)*3100(2960,3040,3140,3160)mm,轴距为3360mm;货厢尺寸为4140*2100(1960)*2100(1900)mm,用户可根据运输需求,来选购容积为15.4或18.3立方米的货厢。货厢材质上有多款材质可供选择,分别是蜂窝板、插接板和高强钢。货厢容积最大可达18.3m³,内宽最宽可达两米一,能同时放下两个一米宽的标准卡板。

 

内饰方面,智蓝轻卡整体以浅灰色为主,耐用耐脏还耐看;多功能方向盘、旋钮式的换挡、液晶 机械指针的仪表盘,总体实用便捷,中控台有大量的大按键,盲操方便还有益于后期加装其他功能。

总体而言,欧马可智蓝轻卡最突出的优势莫过于在轻量化上所做的功夫,包括驾驶舱内各种立足于实用性的设计,可以看出欧马可智蓝轻卡是充分考虑了用户本身的使用情况,加上福田在卡车领域多年的深耕,已经形成了非常不错的口碑,因此,在市场上广受欢迎其实只是水到渠成之事。据了解,欧马可智蓝在今年上半年推出了全新的混动车型hs1,相信很快会有销量。

第三名:上汽轻卡ec300

销量排名第三的车型是上汽轻卡ec300,共销950辆,同比增长150%,最热销车型上汽轻卡ec300宁德时代81.14kwh。

上汽轻卡ec300是上汽轻卡旗下最畅销的轻卡车型,经典的轻卡造型,宽体的驾驶室设计,空间非常宽裕。

核心三电方面,电池采用的是宁德时代81.14度的磷酸铁锂电池,工况续航达到了230km。电机方面,搭载的是精进电动的永磁同步电机,峰值功率120kw,最高车速可达90km/h,最大扭矩为320n·m,满载爬坡度30%。大扭矩意味着无论是重载起步也好,还是行驶在爬坡或颠簸路段也好,都能轻松应对。而作为一款物流车而言,这样的优势往往是用户购车考虑的重点之一。

底盘方面,上汽轻卡ec300采用7.00r16lt 8pr的轮胎,后悬采用的是主簧6片 副簧6片,共计12片钢板弹簧的设计,额定载重1.2吨,后桥的设计载重达到5吨。后悬12片簧和5吨的后桥设计载重也意味着,上汽轻卡ec300能比市场同级别的车型更能装,车更能装货运收益就更能得到保障。据电车资源了解,目前有不少货运新人在刚入行时,会选择一辆上汽轻卡ec300作为工具用车,高承载或许是令他们心动的原因。

尺寸部分,具体车型长宽高分别4170×2080×2100mm,货厢可定制,货厢容积有18m³,内宽2米08,可放两个标准1米的卡板。

 

内饰部分,上汽轻卡ec300采用的是宽体驾驶舱,所以驾乘员人数可以有三人,风格布局简约,中控台上的储物空间比较丰富,整体上以实用为主,档把采用的是直排电子换挡机构,操作简单,减少误操作。

总体来说,上汽轻卡ec300是一款非常经典的轻卡车型,算得上是业界常青树,对于油改电选手来说相当友好,高承载和高片簧的底盘扎实稳固,再加上上汽轻卡深厚的造车底蕴,成为货运新人租车跑单的首选车型之一,目前这款车在深圳市场非常紧俏。电车资源了解到,上汽轻卡目前正在酝酿新的轻卡车型。

第四名:解放j6f

销量排名第四的车型是解放j6f,共销799辆,同比增长571%,最热销车型版本解放j6f宁德时代98.04kwh版本。

解放j6f是一汽解放推出的一款非常经典的纯电轻卡,已经畅销了多年。

核心三电,解放j6f采用了宁德时代98.04kwh的大电量磷酸铁锂电池,等速续航里程为440km;匹配苏州绿控的永磁同步电机,峰值功率为110kw,最高车速可达90km/h,最大扭矩为500n·m,爬坡度20%。

底盘方面,整车轮胎都是采用的7.00r16的真空胎,可选配铝合金轮毂,采用了中置电机布局,还保留了传动轴,悬架采用了前后钢板弹簧非独立式悬架,前悬3片,而后悬具备多种板簧搭配模式,分别为4 3、7 3、3 3、3 4和7 9,根据不同的载重需求可以选择不同的配置。

尺寸方面,解放j6f有多个版本的车型可选,其车身尺寸为5595*2150(2200,2250,2300)*3110(3160,3210)mm,轴距为3300mm,货厢尺寸为4160*2100(2150,2200)*2100(2150,2200)mm,值得一提的是,目前同级别车型的货厢容积基本上在18个立方左右,而解放j6f的货厢容积最大达到20.13立方米,货厢容积越大载货更多,载货越多货运收益越高,相当于开解放j6f的卡友能比开其他车型的卡友多赚3个立方的钱。

内饰上,解放j6f中控台采用左右结构,左边是收音机 空调控制区,右边是储物格,可以放置一些货运单据、发票、卡包或零钱等小型物品,储物格可关闭能防止物品在车辆行驶中掉落。采用四幅式多功能方向盘,带有多媒体、音量控制、静音以及接挂电话等按键,配备全液晶仪表盘,换挡设计为传统油车的挡把式换挡方式。

解放j6f自去年开始销量便一路攀升,如今更是稳坐新能源轻卡销量前五。电车资源在去年曾对这款车做过一次满载实测,其满载续航在工况条件下的实测成绩可以超过300公里,非常出色。此外,这款车搭载了一个两档变速箱,d1档为起步和爬坡,在这个挡位下,扭矩输出更大,爬坡能力更强;而在车速上到40km/h以上时,会自动挂上d2档,动力依然在线,同时整体的经济性也更强,整体换档也非常平顺。

第五名:江淮1卡骏铃聚宝盆

销量排名第五的车型是江淮1卡骏铃聚宝盆,共销647辆。

江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆是江淮汽车推出的一款混动轻卡,早在去年就已经面世,今年上半年上市。该车前脸设计与普通轻卡差别不大,中规中矩。

动力系统部分,江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆搭载德润2x2插电式双电机功率分流强混动系统,有两套动力系统,一套是2.0l柴油发动机,另一套是两个电机,电机峰值功率75kw,最大扭矩120nm,搭配e-cvt无级自动挡变速箱;搭载国轩高科17.52kwh的三元锂电池,纯电工况续航为65km,满油满电续航超1000公里。目前,最热销的版本为搭载明恒15.552kwh的电池加云内动力的发动机版本。

底盘部分,江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆采用的是前4后4 2钢板弹簧非独立悬架,配备的是2吨前桥,4吨级后桥,额定载重745kg,后桥速比为4.875。

货箱部分,长宽高分别为4180x1900/2100x1900/2000/2100/2200/2300(mm),货箱最大容积可以达到20立方米,货箱材质方面,用户也可以根据实际的装货需求进行选装。

江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆车辆采用高强度驾驶室,通过欧洲ece r29碰撞测试,配有abs ebd防抱死制动系统,驾驶室采用了隔音降噪技术,减少了发动机和电机的噪音。值得注意的是,这款车标配了气刹制动。

目前,由于电车续航问题,大多数人对于电车还处于观望态度,而混动车型的出现便很好的解决了续航焦虑。绿牌的路权 无里程焦虑,让这款车能快速占领市场,在半年不到的时间内,就打入了销量前五。

小结:

2023年上半年其实有不少新车上市,而这五款车型能在众多车型的销量角逐中获胜,必有其优势所在,各主机厂不妨从车辆性能和运营模式等方面找到可学习之处,互相成长为新能源轻卡市场带来更良性的竞争,也为用户带来更优质的轻卡车型。

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