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多种货厢可选配备断气刹 开瑞大象ev实拍

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2022-02-19

近两年里,新能源微面一直是新能源物流车销量的中流砥柱,但随着越来越多城市的鼓励,新能源轻卡也有了突飞猛进的势头。2021年新能源轻卡的销量达到了20121辆,占到新能源物流车总销量的15.3%,同比去年增速明显。新能源轻卡从最初的少数城市,到现在的全国遍布,这其中不单单只是城市的鼓励,同时也有着诸多车企在新能源领域的投资,开瑞新能源就是其中一家。“karry”的logo随着开瑞新能源旗下的主力产品早已扎根在全国数百座城市,在各大货物场站、充电站、停车场里不乏是这抹蓝色的身影。

今天我们来看看开瑞新能源旗下的一款主力轻卡车型——开瑞大象ev。

先来看看大象ev的车身参数,作为一款标准配置的新能源轻卡车型,大象ev的长宽高均有多款配置,长是标准的轻卡长度,为5995mm,宽从2000mm到2300mm,厢式高度则从2790mm到3150mm,货箱容积涵盖15m³到22m³,用户可选择的范围广。

同时,大象ev的货箱材质、开口都有着诸多的选择,例如材质,开瑞新能源也可以根据用户的需求进行上装,诸如铁箱和铝合金材质货箱。从上图可以看出所拍摄的这款大象ev的侧门开口度接近半个货箱,足以方便司机进行货物的装卸,当然对于想要节约购车成本的司机来说,还可以选择单侧单门的配置。

底盘方面,开瑞大象ev的前悬采用非独立悬架,铬钒高强钢片簧,带减震器,后悬搭载的是非独立悬架为两级铬钒高强钢片簧,带减震器。前者较好地保证了驾驶的舒适性,后者则很好地保障了承载能力。

核心三电配置方面,大象ev有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种版本,磷酸铁锂电池由天津力神提供,电池电量为80.64kwh,等速续航里程为355km;三元锂电池则由天劲新能源提供,电池电量为73.88/96.0kwh,分别对应的等速巡航里程为310km和450km。

电机则是由南京越博动力提供,峰值功率为85kw,最大扭矩为320n·m。值得一提的是,大象ev配备了一个两档变速箱,能够针对不同的路况选择最佳档位,有效减少电量消耗,提高续航。大象ev最高车速90km/h,最大爬坡度为25%。

最后,再来聊聊大象ev地内饰,作为司机用户最经常待的区域,大象ev内饰配置整体简约实用,银黑双色的中控台与周围很好地形成整体,而银色又能形成弱提醒功能。大象ev的驾驶室是宽体设计,驾驶室宽敞视野好。大象ev在其他配置方面的表现也可圈可点,标配abs系统、四回路干燥剂、标配自调臂、多功能方向盘和两档变速箱。档把式换挡器虽然降低了学习成本,但安放位置却阻碍了主副驾驶位的腾挪。

另外,大象ev所采用的是气刹的行驶,标配断气刹可以让刹车距离变短,反应速度更快,刹车效果更好,安全性也更高,但对于初上手的用户来说可能需要一定的时间去适应。

小结:轻卡行业里的产品竞争可以说是相当的激烈,在4495kg这个范围内尽量压低车辆自重的同时,仍旧要保证车辆的质量以及承载力。市场、政策倒逼了许多厂商对产品进行升级创新,对于用户来说是一件好事。期待更多的优秀产品能够投入市场。

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