静态解析|浅析新能源轻卡开瑞大象ev
【电车资源】随着各地政府在城配物流对油车的路权限制越来越多，纯电轻卡在城配物流配送当中也越来越重要。开瑞新能源是新能源物流车行业的领军企业，紧抓市场需求，旗下新一代升级版的大象ev轻卡，具体表现如何，我们一起来看看。
大象ev是轻卡，是开瑞新能源布局新能源物流车市场的主力车型之一。车如其名，取名大象ev，也预示着大象ev这款车型像大象一样孔武有力，装载能力、通过能力的表现也相当出色。
我们从实际出发，一点点地来看看，大象ev这款纯电轻卡的优势。首先是车身尺寸方面，长5995mm，宽2000/2100/2200mm，高2790/2900/3000/3100mm，货箱的尺寸为长4100/4150mm，宽1900/2000/2100mm，高1780/1900/2000/2100mm，因为货箱有多种尺寸可以选择，所以货箱空间为15-22m³。
车身尺寸根据不同的货箱尺寸有很多种选择，让司机客户能够最大程度上根据自身的需求去选择最适合自己的货箱尺寸，可选择性方面表现就很不错。新升级的大象ev在货箱和底盘材质上采用了全铝镁材质打造，底盘方面前悬搭载的是非独立悬架铬钒高强钢片簧，带减震器，后悬搭载的是非独立悬架为两级铬钒高强钢片簧，带减震器。整车进行了减重处理，同时也提升了承载能力，达到裸车不超重，额定载重进一步提升的最大优化。
我们还能看到，大象ev的侧面对开门面积很大，对于超大件物品的装卸便利性大大提高，特别适合在大型的物流园或者较为拥挤的物流集散地，实用性强。同时车头的导流罩也同样进行了升级处理，导流罩比以往更大，导流效果更佳，一定程度上对于续航也能起到一点点的帮助。
接下来再看看配置方面，大象ev在配置方面的表现也可圈可点。首先，标配abs系统、标配断气刹、高效电机、四回路干燥剂、标配自调臂、多功能方向盘、两档变速箱。
标配断气刹可以让刹车距离变短，反应速度更快，刹车效果更好，安全性也更高。四回路干燥剂是外置安装，更换方便，确保行车制动系统、驻车制动系统等能够更安全有效的正常工作，还能适当对失效的回路气压进行补充，让行车安全能够进一步得到保障。多功能方向盘让驾驶员操作便利，而且大象ev的驾驶室是宽体设计，驾驶室宽敞视野好。
再来看看核心三电方面，大象ev采用力神电池，电量为80.6kwh的磷酸铁锂电池，电池系统防护等级达到ip67，能量密度进一步提升达到了143wh/kg，每个电池包配备独立保险装置，进一步提高电池包及系统安全性。电池具备精确的热管理控制系统，将电池温度维持在25℃-35℃的最优工作区间，提升电池寿命10%-20%，保障电池安全。
在续航方面，大象ev官方给出的额载等速续航里程是355km，工况续航（载重3-5吨）的里程是220km，在续航方面达到了目前主流纯电轻卡的水准。搭载永磁同步电机，峰值功率为85kw，最大扭矩为320n·m，与之相匹配两档变速箱，能够应对各种路况，针对不同的路况选择最佳档位，有效减少电量消耗，提高续航。最高车速90km/h，最大爬坡度为25°。
小结：大象ev的外观从整体上和升级前没有太多的变化，目前主要表现就是导流罩的升级以及货箱材质采用了更轻量化的材质。对比同级车型，货厢选择灵活多变，配置方面安全性高，价格适中，尤其是在今年4月份推出了升级款，整车更轻、电池管理更高效、续航进一步提升。我们也有理由相信大象ev是众多城配物流人的选择。