乘龙纯电动轻卡:宽体气刹满足城配需求
越来越严格的环保限行和尾气排放法规,让很多城市货运司机将目光投向了新能源货车。在诸多政策的大力推动下,未来在大城市里使用电动货车将是大势所趋。今年的东风柳汽营销年会上,现场展出了一台纯电动轻卡,这台车是基于全新的轻型平台——乘龙l2打造的。下面就来详细看看这一款全新的车型。
● 乘龙家族式脸谱设计 标准蓝牌轻卡尺寸
在乘用车领域,流行所谓的家族式脸谱设计,即一家厂商的一系列车型会使用相似的设计元素,这样无疑可以提高品牌的辨识度。目前乘龙系列轻中重卡的做法正是如此,即便是刚推出的新车,乘龙l2也很容易被认出是柳汽的产品,箱体绿色涂装和字样,也让人一眼就能识别出它新能源车的身份。
乘龙l2是标准的蓝牌轻卡尺寸,打造成这款纯电动车后,整车尺寸、轴距并没有改变,同样装配4.2米货厢。
● 内饰配置到位 “自动挡”降低驾驶工作强度
纯电动车的驾驶操作相当于自动挡车型,驾驶员的工作强度可降低不少。我们从中可以看到,主驾位旁保留有断气刹拉杆,说明该车装有电动气泵,配备气刹系统,接着再来看看底盘和动力配置。
● 轻卡底盘电机驱动 电池容量83.1kw.h-88.3kw.h
乘龙l2纯电动保留了轻卡的底盘结构,因此承重能力跟常规轻卡相当。电动系统部分,各部件都是较为常规的配置了,动力应对轻卡的载重工况没有任何问题,而83.1度的电池容量也能让车辆拥有足够的续航里程,完全可以满足城市货运的需求。另外,该车支持交流快充,2小时内可以充满。
● 符合政策和市场发展 匹配城市配送物流
随着不断加深的环保、路权、补贴政策的影响,多方预示2018年将会是新能源汽车飞速发展的一年,尤其是商用车市场。目前各家车企都在推出新能源卡车,有的也已经投放市场。柳汽乘龙纯电动轻卡在这时候推出,无疑迎合了市场的发展,同时该车型也匹配城市配送物流的需求,因此市场表现值得期待。