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物流车挑战赛车型提前看:开沃汽车携开沃d10等你来挑战!

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电动汽车资源网 张永峰 ·
2017-09-17

电动物流/专用车平台(www.evpartner.com/zyc/)9月17日讯:由深圳市交通运输委员会主办,电动汽车资源网和深圳市新能源物流车辆应用推广中心共同承办“2017中国深圳新能源汽车(物流车)挑战赛”,将于9月26日在深圳长安psa研发中心测试跑道开赛。大赛将从专业角度、用户角度对电动物流车行驶续航里程、加速、爬坡、涉水能力、制动及载重能力等技术参数进行横向评测,让终端客户零距离接触并体验新能源汽车,推介优质新能源物流车进入深圳市场。

电动汽车资源网获悉,开沃汽车集团携旗下d10参赛,并带来d11作为展示车,下面电动汽车资源网给大家带来该车型的具体情况。

8月1日,在南京召开的“2017南京金龙新能源物流车推介会”时,南京金龙与三家运营商签订了5500台电动物流车订单,据了解,这5500台订单全部是此次参赛车辆——d10电动物流车。

 

南京金龙开沃d10是一款纯电动2座箱式运输车,整车前脸看起来圆润,长宽高分别为5200x1700x2000mm,轴距为2890mm,是一款有长度还有高度的箱式物流车,该车整备质量为1900kg,额定载质量为1360kg。

 

该车搭载的是三元锂电池,续航里程已达220公里。

 

该车厢体容积为8.5m³,尾部低矮方便装卸货物,封闭式的车窗对货物有很好的保密性。

展示车辆

此次开沃除了携d10来参赛之外,还给大家带来了d11作为展示。

 

d11沿用凌特的车型外观,整车长宽高分别为6005/1995/2360mm,轴距为3685mm,整备质量为2860kg,总质量为4490kg,承载人数为2人。

 

厢体长宽高分别为3600/1780/1920mm,满载情况下,离地间隙为220mm。

 

四幅式方向盘稳重、大气,对称式指针仪表盘也是十分美观,贯穿的驾驶室十分敞亮。

企业实力

该公司成立于2000年,主要生产4.1米 - 18米新能源轻型车、中巴、大巴、公交等,2011年公司进行重大重组,2012年南京金龙客车搬迁技术改造项目正式启动,项目一期投资27.6亿元人民币,在南京空港高科技产业园占地100万平米,建筑面积50万平米,项目达产后将形成年产新能源客车2万辆,轻客20万辆的生产规模,2014年公司实现销售收入16亿元,相比2013年翻了4倍,2015年全年更是实现销售收入55亿元。

开沃汽车布局加快 未来市场不可限量

自南京金龙重组来,开沃汽车就开始大布局,先是把南京基地建设牢固,把产品打磨好,再向外拓展,武汉、深圳、广州相继布局电动汽车、核心零部件和动力电池系统生产线。产品线方面,开沃汽车也从客车领域,跨入电动物流车,电动乘用车中,以及涉及核心零部件生产,和动力电池系统组装与生产。

(来源:电动汽车资源网)

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