发布时间：2021年02月19日
新型冠状病毒疫情肆意全球已有一年，此时又恰逢新春佳节、阖家团聚之际，很多新能源汽车的车主都选择把新能源汽车停放在当地，回老家过新年。圈内一直流行着这样一句话“没有开坏的车，只有放坏的车”，虽然有些偏颇，但是足以说明长期停放对汽车的损伤，新能源汽车也同样如此。需要注意以下六大事项：
1、电池损耗
车辆在正常熄火停放的状态下，仍然有很多的电子元器件处于工作状态，比如防盗系统，仍然会用电，而蓄电池一旦亏电比较多，就会导致车辆无法正常启动，蓄电池还有报废的可能。
为了避免电瓶长期亏电，需要切断电源，把电瓶负极线拧下来，这时车上的所有用电设备就无法使用了，自然也不会消耗电瓶的电量，要用车的时候，再把负极线接回去。（先把车门锁好，再拧负极线，避免用机械钥匙进行锁车和解锁。另外，切忌将正极或是正负极都拆掉，因为这样有可能在拆正极时会接通金属扳手，然后通过人体再接触到车身金属某个部位，就相当于构成了一条回路，容易使蓄电池发生短路现象，导致保险烧毁。）
具体操作方法如下：打开主驾驶位，用10号扳手拧松负极端螺丝，把负极电线取下，附图。
2、蓄电量要适中
新能源车的蓄电池大多采用三元锂电池，如果以电量满电状态下长期停放，内部的锂元素过于活跃而出现鼓包。同样的，如果电量放空后长期闲置，则会导致电池过度放电，影响电池的蓄电能力，造成动力电池不可逆的损伤。一般来说，电池电量充到50-70%，不要高于80%，也不要低于40%，就能有效保证动力电池的活性。具体需要根据车辆停放的时间确定。
3、轮胎损耗
长时间停车，因车身自重容易让橡胶轮胎发生变形，持续的时间越久越难以恢复，超过半年变形就会固定，难以回到最初的形状，同时长期天天对太阳的影响也是非常大的。
长期停放的时候，停放在室内或者地下车库，避免了风吹日晒，同时温度和湿度相对稳定，也能避免蓄电池自放电速度。条件有限只能露天停放的话，建议给车盖上车衣。
另外注意轮胎胎压不能过低，轮胎胎压过低促进橡胶老化，增加爆胎的风险。
4、油液超过保质期
当机油在空气中暴露一段时间后，因为氧化作用使得其变的非常的浑浊，还会改变润滑油性能、清洁能力以及粘稠度。如果发动机里的机油一年不使用就会失效。此外，刹车油、防冻液、转向助力油、变速箱油等最多存放两三年，需要确保全车的油液不超过保质期。
5、停放时间
车辆的停放时间建议在7天之内，如果超过三个月，最好提前做个保养，然后出去跑几公里，让电瓶车充电，然后停车后拔掉电瓶。也可以选择把车钥匙交给熟悉的人，让他每隔一个星期，启动一次车子，开车出去遛几圈。
6、启动前检查
新能源汽车经过长期停放后，司机在驾驶车辆之前应该对车辆进行检查，包括胎压、刹车系统、车身有无异响、充电情况是否正常等，并对车内外及时进行全面消杀毒工作。
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