继“油改电”之后，新能源重卡的市场格局将会发生哪些变化？
随着“双碳”战略的推进，新能源重卡替代燃油重卡已成为大势所趋，以纯电动重卡为主的新能源重卡市场已初步形成。目前市面上大部分纯电动重卡以“油改电”车型为主，部分车企也开始积极布局正向研发。另一技术路线——氢燃料电池重卡，也初步展露头角，发展势头强劲。作为新能源重卡市场最具发展潜力的两种技术路线，二者未来的前景究竟如何呢？目前以纯电动重卡为主的市场格局是否会被颠覆和改写?
电动重卡已成为新能源重卡市场的主力军
纯电动重卡的市场占有率已远超氢燃料电池重卡，相关产业链企业也窥见了这一“蓝海市场”的发展先机，纷纷入局电动重卡领域。随着动力电池技术的升级和部分技术路线运营模式的成熟，纯电动重卡运营的经济性已获得市场和用户的广泛认可。
纯电动重卡中换电重卡的商业模式目前已较为成熟、换电配套设施的建设落地、地区换电标准的区域性统一（如：江苏省、包头市等地）无疑是推动其快速占领市场的“助推器”；充电车型具备良好的场景适配性，续航里程已达200公里左右，能满足重卡在大部分中短途工况场景下的运营需求。
目前，电动重卡在新能源重卡市场中的占有率在90%左右，成为新能源重卡市场销量的主力军。
氢燃料电池重卡是取代燃油重卡的最后一把“杀手锏”
氢燃料电池的市场占有率看似不高，但一直被视为新能源重卡界的“潜力股”，氢燃料电池燃烧过程中零碳排放，是新能源重卡攻城略地取代燃油重卡的最后一把“杀手锏”。
氢燃料电池重卡具备更优的低温性能，非常适合在高寒地区运营，弥补了纯电动重卡在低温环境下电池衰减严重，续航里程大幅下降的空白。其次，氢燃料电池重卡摆脱了纯电动重卡笨重的电池包，实现“氢”装上阵，将更多载重空间预留给载货运输，大大提高运输效率。
从销量数据来看，氢燃料电池重卡在2021年累积销售779辆；2022年全年共销售2600辆；今年1-8月共销售1689辆，销量同比增长91.06%，氢燃料电池重卡的市场销量也在逐步扩大。
“油改电”之后，纯电动重卡向正向研发产品升级
纯电动重卡承继油车底盘，被称为“油改电”车型，这种车型属于新能源重卡发展史上“过渡阶段”的产品，存在诸多不足，但随正向研发车型的增多，“油改电”车型的缺点（续航里程短、安全性差、挤压驾驶空间）正逐个被击破。
今年5月份远程商用车推出的国内首个基于全新正向研发的新能源重卡数智架构gxa-t，并推出基于全新架构打造的远程星瀚g系列重卡。远程星瀚g超级电动重卡，实现500km区域干线bevk8凯发的解决方案，大幅度拓展了重卡的应用场景，降低了电动重卡的购置成本。
5月31日，deepway 交付首批正向研发的新源重卡 deepway 深向星辰，这款正向研发的“深向星辰”电能消耗比“油改电”车型减少10%，充电效率提升了22%左右。
正向研发的车型正在逐步击破“油改电”车型的诸多痛点，为纯电动重卡大规模推广运营赋能。
车型工作原理体现出未来新能源重卡的发展趋势
“先电后氢”似乎是业内人士认可的重卡发展必经之路，但事实真的如此吗？其实，从氢燃料电池重卡的车身结构和工作原理中可窥得一二。
从车架结构来看，氢燃料电池重卡其实具有纯电动重卡同样的配置，但二者的不同就在于，氢燃料电池重卡多出来一个储氢罐，并在动力电池的高压线路上并联一套燃料电池系统。
氢燃料电池并非是动力电池而是发电装置，发电装置通过电化学反应产生电，直接传输给电动机驱动车辆，或者将电流直接输入动力电池，由动力电池驱动车辆。氢燃料电池重卡的这种工作原理类似于混合动力，无论氢燃料电池发电系统产生的电流是否直接作用于电动机，氢燃料电池重卡都需配备动力电池，只是相比纯电动重卡，电池容量可根据需求降低，续航焦虑也将大幅降低。以去年8月世界新能源大会上展出的欧曼银河氢燃料电池重卡为例，这款车型的额定功率为240kw，续航里程为1000km，是长途干线物流运营场景中氢燃料电池重卡车型研发的一次探索。
正如上文所述，纯电动重卡大多数为“油改电”车型，面临动力电池无法合理布局的窘境，正向研发是提升整车性能的必经之路。氢燃料电池重卡实际上完成了燃料电池系统、供氢系统、纯电动重卡的有效结合。因此，氢燃料电池重卡需要在纯电动重卡的基础上布局燃料电池系统，“油改电”车型的空间显然已无法让渡出多余空间。
因此，小编认为，对于电动重卡而言，正向研发是其提升整车性能的不二法门。转而大胆预测氢燃料电池重卡的发展趋势，纯电动重卡正向研发的车型将会成为其合理化布局相关零部件的基础和参考。随着氢燃料电池相关核心技术的突破，氢燃料电池重卡将有极大可能依托或借鉴纯电动重卡正向研发的车架结构，实现产品再升级。
小结
氢燃料电池重卡被长期看好，被视为新能源重卡彻底摆脱续航焦虑，颠覆重卡市场格局的种子选手。但必须要承认，氢燃料电池重卡和纯电动重卡都还没到高唱“轻舟已过万重山”的时间节点，纯电动重卡仍是目前新能源重卡快速提升市场渗透率的主流路线，氢燃料电池重卡的发展仍任重道远。但未来之路光明灿烂，让我们心怀希冀，共同期待！