10190辆!前6月新能源重卡同比大涨488% 三一/徐工/汉马居前三
在“双碳”目标的驱动下,新能源重卡销量持续暴涨,越来越多的运输企业应用新能源重卡,市场行情上扬,吸引着更多的企业、资本加入新能源重卡赛道。
据电车资源统计,2022年1-6月新能源重卡共销售10190辆,同比大涨488%,其中6月份新能源重卡共销售2453辆,同比暴涨491%,创今年月销量新高。销量持续上涨,市场前景一片光明,预计下半年销量将延续暴涨趋势。(以n3为车型分类标准,本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆,包含牵引车、自卸车、载货车、环卫车、专用车等,不包含底盘、军车、出口车辆;新能源物流重卡包含牵引车、自卸车、载货车,不含自卸式垃圾车)
其中,2022年1-6月新能源物流重卡销售8076辆,在新能源重卡销量中占比79.25%,其销量远超环卫类新能源重卡(1447辆),已经成为新能源重卡的主销车型。新能源物流重卡的销量占比持续上升,反映出新能源重卡的运输功能得到肯定,在物流运输领域得到重视,其运力得到释放,应用场景进一步扩大。
换电重卡持续受热捧,发展快速,车型齐全,1-6月总销量达到4887辆(占比47.96%),其中在6月份,换电重卡实销1281辆,占比过半,高达52.22%。
1-6月,燃料电池车型总销量较少,有572辆(占比5.61%),其中在6月份,燃料电池重卡行情大爆发,实销424辆,在当月占比17.29%,环比暴涨1531%。
1-6月,插电式混动重卡有销售12辆(占比0.12%),6月份无销量。
6月份销量同比暴涨491% 三一夺冠 汉马/东风居前三
2022年新能源重卡持续暴涨,在5月份实现大涨的基础上,6月份实现暴涨。电车资源数据显示,在2022年6月份,共有45家企业有销售新能源重卡,当月销量为2453辆,同比暴涨491%。在6月份,换电重卡实销1281辆,在当月销量中占比过半,高达52.22%。
其中销量超过100辆的企业有9家,总销量达到2045辆,占全国新能源重卡当月总销量的83.37%。
2022年6月,销量冠军企业是三一汽车,销售365辆,占比14.88%;销量亚军企业是汉马科技,销售342辆,占比13.94%;销量季军企业是东风汽车,销售240辆,占比9.78%。
前三企业的总销量947辆,占当月国内总销量38.60%,环比上月占比略有下降,市场竞争日趋激烈。
从数据看,佛山市飞驰汽车销售207辆,北奔重汽销售204辆,徐工汽车销售202辆,智蓝重卡销售191辆,上汽红岩销售155辆,中国一汽销售139辆,中国重汽销售84辆,进入前10。
与2021年6月的销量相比,2022年6月新能源重卡销量大幅增长,top10企业销量同比2021年6月,智蓝重卡涨幅超过10000%,三一汽车、佛山市飞驰汽车、徐工汽车涨幅超过1000%,汉马科技、东风汽车、北奔重汽、上汽红岩、中国一汽、中国重汽涨幅超过100%。
上半年:销量破万辆 三一双冠 徐工/汉马居前三
新能源重卡市场持续火爆,前6月共有71家企业有销售新能源重卡,总销量破万辆,为10190辆,同比大涨488%。其中top10企业总销量达8751辆,占全国新能源重卡前6月总销量的85.88%。
在今年1-6月,销量冠军企业是三一汽车,销售1405辆,占比13.79%;销量亚军企业是徐工汽车,销售1378辆,占比13.52%;销量季军企业是汉马科技,销售1254辆,占比12.31%。
前三企业销量都超过1000辆,其总销量为4037辆,占前6月国内新能源重卡总销量39.62%,头部企业销量较为明显。
从数据看,郑州宇通销售955辆,北奔重汽销售953辆,智蓝重卡销售737辆,上汽红岩销售710辆,东风汽车销售520辆,中国一汽销售463辆,中联重科销售376辆。
与2021年1-6月的销量相比,2022年1-6月新能源重卡销量大涨,top10企业销量同比2021年1-6月,三一汽车增长4918%,徐工汽车增长1292%,智蓝重卡增长3994%,上汽红岩增长3844%,汉马科技增长228%,郑州宇通增长597%,北奔重汽增长360%,东风汽车增长471%,中国一汽增长659%,中联重科涨幅最低,为194%。
车型:牵引车成市场主流 换电牵引车占比过半
在2022年1-6月,新能源重卡主要销售车型为牵引车(包含半挂牵引车),共销售6040辆,其中换电式纯电动牵引车3633辆,纯电动牵引车为2008辆,燃料电池牵引车为392辆,插电式混合动力牵引车7辆。
自卸车销售2401辆,其中换电式纯电动自卸汽车(包含自卸式垃圾车)为1121辆,纯电动自卸汽车(不含换电式,包含自卸式垃圾车)为1187辆,燃料电池自卸汽车为89辆,插电式混合动力自卸汽车4辆。
混凝土搅拌运输车销售667辆,其中,纯电动混凝土搅拌运输车为528辆,换电式纯电动混凝土搅拌运输车133辆,有6辆燃料电池混凝土搅拌运输车。
在2022年6月的新能源重卡畅销车型top10中,纯电动(不含换电)车型占一款,换电车型占六款,燃料电池车型占三款;牵引车有七款,自卸车有三款。
城市:6月份马鞍山市夺第一 太原市位居第二
在2022年6月份,有销售新能源重卡的城市共有83座,销量超过100辆的城市有9座,大部分城市的销量在20辆以下。其中马鞍山市销售214辆,占6月份总销量的8.72%,首次夺得城市销量冠军。
太原市销售206辆,位居第二;唐山市销售192辆,位居第三。
包头市销售168辆,排第四;上海市销售164辆,排第五;长沙市销售140辆,排第六;邯郸市销售120辆,排第七;石家庄市销售107辆,排第八;徐州市销售103辆,排第九;武汉市销售94辆,排第十。
马鞍山市:在2022年6月份销售214辆新能源重卡,主要车型为新能源牵引车(含半挂牵引车),共149辆,另新能源自卸车65辆。
太原市:在2022年6月份销售206辆新能源重卡,其中燃料电池车型为142辆。太原市销售的主要车型为新能源牵引车(含半挂牵引车),共138辆,另新能源自卸车61辆,新能源载货车7辆。
唐山市:在2022年6月份销售192辆新能源重卡,主要车型为新能源牵引车(含半挂牵引车),共166辆,另新能源自卸车24辆,新能源搅拌车2辆。
电池领域:磷酸铁锂是主流 燃料电池企业数量多
据电车资源数据,在2022年1-6月新能源重卡配套电池中,磷酸铁锂电池(包含与燃料电池搭配应用)配套数量最多,高达9868辆,占比96.84%,其他电池类型配套数量为322辆,占比3.16%。
据统计,超六成车型配套动力电池的电池容量为281-283kwh之间。
在2022年1-6月,一共有40家电池企业为新能源重卡提供配套电池,其中,有15家动力电池企业,25家燃料电池企业。在配套电池企业中,宁德时代配套8870辆(含选配车型),占比87.05%,占比下降,跌破90%大关,全部为磷酸铁锂电池,依然为新能源重卡电池领域的“王者”。
湖北亿纬动力有限公司为1198辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池(含选配车型),荣盛盟固利新能源科技有限公司为322辆新能源重卡配套锰酸锂电池(含选配车型),
比亚迪电池为183辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池。
广东鸿力氢动科技有限公司为272辆新能源重卡配套燃料电池(含选配车型),上海重塑能源科技有限公司为104辆新能源重卡配套燃料电池(含选配车型)。
电机领域:十二家电机企业配套超100辆 特百佳电机稳居第一
在2022年1-6月的新能源重卡销量中,配套的电机企业一共有34家,环比上月增多4家电机企业。配套车型数量超过100辆的(含选配车型)有12家电机企业。其中,特百佳动力配套数量超4000辆,高达4029辆(含选配车型),位居第一,苏州绿控配套数量达到3114辆(含选配车型),位居第二。
小结
2022年上半年,新能源重卡逆市上涨,销量破万辆,接近2021年全年总销量(10513辆),不少老用户扩大应用新能源重卡,再次批量应用,反映出市场逐步接受新能源重卡。预计2022年下半年,新能源重卡市场将持续火爆,销量继续高速增长,全年总销量将超30000辆。
新能源重卡市场的高涨,不断有主机厂、换电平台、资本加入新能源重卡赛道,推动了新能源重卡发展,市场竞争也日益激烈。
换电重卡继续受到市场“青睐”,份额不断扩大,重卡换电生态圈推动了换电重卡发展,预计销量将继续上扬。
2022年9月,由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会、招商局检测车辆技术研究院有限公司联合主办“nevc2022第七届中国新能源物流车挑战赛暨首届新能源重卡挑战赛”将火热上演。新能源重卡挑战赛上,各家重卡主机厂的牵引车、自卸车、搅拌车将同台竞技,进行续航、性能、制动、涉水等多项测试,优秀车型不怕挑战,而谁将脱颖而出,谁将是最佳车型?赛过才知道,你心中的车型将会是“谁”呢?
(文/电车资源 赞军)
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