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实至名归 双王牌车型发力 鑫源拿下三大“金熊猫奖”

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电车资源 ·
2022-07-11

【电车资源】6月27日-29日,由电车资源主办,招商局检测车辆技术研究院有限公司协办的“2022 第五届中国新能源汽车产业大会”在成都隆重举行。在28日的第六届中国新能源商用车“金熊猫奖”颁奖典礼上,srm鑫源新能源凭借出色的企业实力和优秀的产品品质,荣获三项“金熊猫奖”,这不仅是对srm鑫源新能源汽车产品实力的肯定,更多市场对srm鑫源新能源汽车完善的服务体系和良好的用户口碑的认可。

2021年度新能源物流车总销量top

srm鑫源新能源汽车在新能源物流车领域深耕多年,旗下新能源微面车型好运一号以及微卡车型鑫源t50ev更是在市场上收获巨大的成功,成为了当下最畅销的车型之一。荣获第六届中国新能源商用车“2021年度新能源物流车总销量top奖”,既是对成绩的肯定,也是实至名归。

2021年度新能源物流车微面车型销量top奖

电车资源2021年新能源物流车销量数据显示,2021年新能源微面车型累计销量达74186辆,占新能源物流车全年销量56.5%,其中鑫源新能源旗下的鑫源x30lev在2021年是一款十分畅销的新能源微面,并且备受广大司机的认可和青睐。而这款鑫源x30lev也有一个非常好听的名字,叫好运一号,希望能给司机朋友们带来更好的运气。

2021款好运一号给出了一份惊艳的成绩单,想要产品卖得好,产品力就得过硬,好运一号就是一款相当不错的微面车型。外观上,保留了双肾进气格栅,这个双肾格栅也大有来头,和华晨宝马的进气格栅同源,在路上的辨识度很高。

配置方面,好运一号也是诚意满满,尤其是安全配置,哪怕是细节都能够做到位,让大家信服。无骨雨刮看似很普通的配置,却极少有微面车型配置,雨天刮得更干净,开车才能更安全。其他配置如后视镜带转向灯、标配前后雾灯、倒车雷达、高位刹车灯等等,这些普通得不能再普通的配置,在有些主机厂那里的车型是要花钱选配的,在好运一号这里全部标配,鑫源在安全配置这方面还是很厚道的。尤其是坡道起步辅助系统和蠕行功能,对司机极为友好,却甚少能有新能源物流车能够标配,而在好运一号这里均是标配。

货箱方面,双侧开门,货箱容积达到5.28m³,货箱底板有防滑条纹,既耐磨又防滑,额定载重990kg,接近一吨。前悬采用的是麦佛逊独立悬挂,后悬是5片钢板的纵置钢板弹簧悬挂,既保证了驾驶舱的整体舒适性也满足了货箱的承重需求。

2021款好运一号搭载了宁德时代41.86度电磷酸铁锂电池,官方续航达到305公里,工况续航超过270公里,支持快慢充,其中慢充在副驾驶门边左下方,快充口在前引擎盖里。电机方面则是搭载永磁同步电机,最大功率60千瓦,最大扭矩220牛米,最高车速可达90公里每小时。

2021年度新能源物流车小卡车型销量top奖

2021年的微卡车型中,你绝对不能忽略的一款车型就是鑫源t50ev。为什么这么这说,这款车型极具前瞻性,引领了整个微卡市场的变局,看看2022年各大主机厂纷纷推出这类的小卡车型,你就会知道,鑫源t50ev是一款极具前瞻性具有战略定位意义的车型。在2021年,鑫源t50ev共销售2381辆,位列新能源小卡销量榜第1名。

2021款鑫源t50 ev的整车质量为3495kg,其中前桥载荷为1100kg,后桥载荷为2395kg,额定载重质量为1410kg,接近1.5吨的额定载重。2021款鑫源t50 ev搭载的是宁德时代55.7kwh的磷酸铁锂电池,相匹配的是额定功率40kw,峰值功率72kw的永磁同步电机,nedc续航里程为280km,最大扭矩165n·m,最大爬坡度20%,最高时速80km/h。

值得注意的是,鑫源t50 ev采用的是双后轮设计,栏板长度超过3.6米,货箱空间超10个立方,承载能力强悍,鑫源t50 ev货箱版的容积达到10立方米以上,适合装载建材和量大的农产品。相比一般的微卡,装货能力和空间都要远胜一筹,并且在2021年小卡市场当中,类似于鑫源t50 ev这种大号微卡的车型并不多,拿下小卡这个细分市场绝大多数的份额。

此外t50ev还搭载了电动助力转向(eps)、abs、电动真空助力、备胎、大屏收放机的影音系统、倒车雷达等丰富配置,经济实用。在2022年前五月的新能源微卡市场上,鑫源t50 ev已经连续多月销量第一,第一季度销量第一,相信在今年鑫源t50 ev的销量还会继续不断上涨,成绩更加辉煌。

2021年的成绩不仅是对srm鑫源新能源市场表现的认可,企业的实力,同样也是市场需求不断扩大,应用场景更加多元化。srm鑫源新能源是新能源物流车的领先企业,产品品质优异,市场保有量位居前列。未来,我们也相信srm鑫源新能源将为消费者带来更多优质的产品和服务,持续强化“城市绿色物流专家”的品牌形象,助力新能源汽车和绿色物流发展。

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鑫源t50ev

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