一汽解放季一志：引领新能源汽车产业变革，助力双碳目标持续为用户创造价值
2022年6月27-29日由电车资源主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司协办的2022第五届中国新能源汽车产业大会暨第二届中国新能源重卡产业生态大会在成都隆重举行。一汽解放汽车有限公司新能源事业部总经理季一志出席“中国新能源商用车领导人峰会”并带来主题为“‘双碳’目标下，新能源商用车发展新趋势”的精彩演讲。
季一志认为，21世纪中国汽车产业迎来新能源变革，并实现跃迁式发展，一举成为世界上最大的新能源汽车的生产国和消费国。他介绍道，新能源的时代已经来临，一汽解放作为商用车行业的引领者，国家双碳战略目标的践行者，一直以推动新能源汽车行业健康发展为重要使命，持续为用户创造价值，为社会创造财富，为国家的碧水蓝天贡献力量。
以下是季一志演讲内容，由电车资源整理发布：
季一志介绍，自1993年中国首度成为石油进口国以来，石油对外的依存度由当年的6%攀升到2021年的72%，能源安全形势严峻，加快能源结构的调整，汽车电动化势在必行。
同时，交通运输行业的高碳排放带来的巨大压力，也是商用车电动化加速落地的动力之一。
他介绍，交通运输行业占全领域碳排放量的16%，汽车行驶碳排量占交通运输行业的81%。其中，商用车是汽车行业碳排放量大头，商用车年产销量占机动车总产销量的12%，单碳排放量却达到汽车行驶碳排放量的56%。
他表示，在汽车行驶阶段减排降碳已确凿不移，商用车减排降碳已是大势所趋。作为减排降碳的重要措施之一，商用车的纯电动化也将加速落地，为达成2030年碳达峰目标提供助力。
此外，“加快推进低碳交通运输体系建设”，也为下一阶段新能源车辆推广提供了政策方向。
商用车电动化新机遇
季一志介绍，一汽解放作为新能源汽车行业转型最早的参与者、过程的推动者，积极响应国家行动方案，并适时推出适合市场的诸多产品。对于“新能源汽车产业变革”，季一志认为有五点至关重要。
1.加速产品创新，筑牢产业发展根基
目前新能源市场已逐步从起步萌芽期过渡到快速发展期，“创新”对于新能源汽车产业发展至关重要。
新能源产品目前场景主要集中在城市配送、铁路货场、港口等封闭区域内，这主要是因为，新能源产品仍然存在着整车成本、续航能力、补能效率、安全性等问题亟待解决。
他认为，“市场发展应该以产品力为绝对主导”，企业应精准洞察市场与客户需求、准确把握新能源技术发展趋势，构建核心技术研发能力，打造核心竞争力，逐渐扩大新能源产品场景覆盖度，确保筑牢市场发展根基。
2.布局模式革新 贴近用户诉求变化
季一志表示，目前新能源车在推广过程中，仍存在着掣肘的痛点和难点问题，诸如金融配套难、基建配套少和二手残值低等。他认为车企需打破原有思路，为用户提供涵盖“选、购、用、管、修、换”的新能源整体k8凯发的解决方案，为用户提供更低的使用成本，更高的产品收益，让用户加快适应新能源车，打造可复制的正循环商业模式。
3.扩大产业协同 紧跟能源变革脚步
2030年要实现交通领域碳达峰，交通行业新能源渗透率将不低于30%，这将对我国的电力能源系统带来极大考验。汽车产业需与能源产业应该围绕能源管理、存储、传输、交易、消费等环节同步打造适配的k8凯发的解决方案，实现协同发展。季一志还表示，要加快汽车产业与能源产业融合速度，在实现降碳目标的同时，行业也要为用户创造价值。
4.完善生态构建 促进产业可持续发展
季一志认为，要想在合作中积累优势，提升自主能力，促进产业正向可持续发展，为全球新能源汽车产业发展贡献中国方案。要想达成这一目的，需要实现新能源汽车产业高速平稳发展，需要加强产业链纵深，合作打造生态。不能闭门造车，独立发展。
对于市场存在的乱象，季一志呼吁政府打破地方保护壁垒，通过引导新能源市场发展，拉动其他配套设施发展，进而拉动当地区域内经济增长。在针对对于资本入局现象方面，他建议政府加强新能源市场的监管，发挥资本对于市场的推进作用。
5.强化供应稳定 提升产业体系保障能力
季一志表示，随着新能源汽车逐渐上量，产业链稳定的重要性逐渐提高。但是新能源行业存在有受全球疫情、国际局势影响，贵金属、芯片等核心零部件供应出现风险的问题。对此，他认为新能源汽车供应体系应该合理布局，提前规划原材料储备及供应方式，加强关键零部件技术突破，不断寻找替代方案，确保供应稳定，发挥产业体系保障能力。
一汽解放“15333”新能源战略布局
一汽解放作为商用车行业的引领者，国家双碳战略目标的践行者，在2021年9月29日发布了“15333”新能源战略（“解放蓝途行动”），“1”代表1个愿景，即为广大客户提供“中国第一、世界一流”的新能源智慧交通运输k8凯发的解决方案。第一个“3”代表纯电动、混合动力、燃料电池三管齐下的技术路线，在第二个“3”代表一汽解放研发、产能、生态领域的3大布局，第三个“3”代表一汽解放计划设计并提供车电分离、整车租赁及运力承接、二手车及电池回收3项新能源专属服务。
季一志表示，一汽解放要逐步实现“新能源市场份额高于传统车”和“新能源销量增比高于全行业”两个目标，到2025年、2030年、2035年，一汽解放新能源整车销量要力争达到12万辆、32万辆和50万辆，分别占到总销量的20%、50%和70%。
最后季一志表示，“一汽解放将以推动新能源汽车行业健康发展为重要使命，持续为用户创造价值，为社会创造财富，为国家的碧水蓝天贡献解放力量。”