[车评中心]ec35二代产品销量破万在即 三代却玩大变身
今年以来，瑞驰ec35第二代就一直高调的宣布提前预定了销冠，而截至6月，瑞驰ec35ii已销售7791辆，占到了2021年新能源物流车累计销量的17.5%，这样的成绩足以证明了其的市场认可度之高，也基本锁定了今年销量破万的局面。
在去年，瑞驰ec35第三代产品瑞驰ec35iii也已经申报上市，但我们近期从经销商口中得知，瑞驰ec35iii刚刚向外销售。得知此消息后，我们立马找到了一位深圳的经销商借来了一台瑞驰ec35iii，让我们一起看看，这台第三代的ec35能否在竞品众多的新能源微面车型中脱颖而出。
外观特征
相比较于二代产品，瑞驰ec35ⅲ的变化是“脱胎换骨”的，从外观到内饰，基本就是焕然一新。首先能看到的变化就是这款车的前脸，二代产品采用的是立式大灯组设计,使得整车车头稍显锋锐,平直线条的应用彰显十足力量感,棱角分明的造型更是给人满满的安全感。延续了两代的设计,也让它在市场中格外的知名，辨识度极高。
而三代产品则采用了全新的设计，以蓝色点阵进行装饰的封闭式进气格栅，与两侧横置大灯直接相连，稍稍收敛了些霸气，整体上与前脸更加融合，显得更加稳重。前脸下保险杠两端则采用了比较时尚的设计，满足不同年龄客户需求。
从整车尺寸来看，瑞驰ec35iii的整车尺寸为4500×1680×1985(mm)，与二代产品保持一致，也就是说熟练驾驶二代产品的司机也能轻松上手三代产品，降低了学习成本。瑞驰ec35iii总质量2600kg,额定载质量为960kg,也与二代一致。
内饰设计
说起变化，不可不提的还有瑞驰新能源在内饰营造和细节打磨。内饰方面,瑞驰ec35iii整体设计向乘用化升级,大量采用了全新设计。瑞驰ec35iii高配版的中控台采用黑色为主体,辅以菱形印花搭配,让人耳目一新。车机采用了蓝黑搭配，中间为8寸液晶屏提供蓝牙、音乐和视频等功能，还提供了usb充电口，让司机在休息时能够更好地享受娱乐。
不同于二代产品，瑞驰ec35iii仪表盘采用了全液晶仪表盘的设计。右侧为电池电量，采用20格和百分比数字共同提示，可以令司机更好地掌控行程规划。中间是小屏幕，内含剩余续航里程、行驶里程、实时电压电流和转速等信息，再配合上左侧显示的实时车速，让司机全面掌握车辆行驶的情况。
此外,瑞驰ec35iii还配备有磨砂手感换挡旋钮、高清智能车机和蓝黑双色拼接真皮座椅等，这些配置在同级别物流车中都极为少见，诚意满满。
值得一提还有座椅的倾斜角度，瑞驰ec35iii货箱隔板延续了二代的倾斜设计，这样的设计能够让座椅靠背向后倾倒，司机在整个驾驶过程中也不必被靠背挤压向前，驾驶更舒适。
核心三电
核心三电系统部分，ec35iii的电池选配多品牌不同配置的电池包组合,满足不同客户的需求。用户可以选择宁德时代和国轩高科提供的磷酸铁锂电池，容量分别为41.86kwh和38.64kwh。电机则采用了由深圳大地和提供的永磁同步电机，额定功率30kw、峰值功率60kw，最高车速可达80km/h。
此外，瑞驰ec35iii全系标配了能量回馈，提升了经济性。同时在安全配置方面标配电动助力、倒车雷达、abs防抱死制动系统、行人警示系统等人性化科技配置，安全便捷。
货箱内部
最后是货厢部分，瑞驰ec35ⅲ延续了瑞驰ec35系列低地台和平整化的理念，配置双侧侧滑门、掀背式尾门。我们所借到这辆瑞驰ec35iii采用了金属底板设计，上面带有防滑的花纹设计，并且在底板边缘位置均进行了包边处理，既延长了底板的使用寿命，又保证了司机在装卸过程中不会被金属板割伤。
驾驶感受
因为电量和牌照的限制，我们只在内部封闭道路进行短途的试驾。在简短的试驾当中，瑞驰ec35iii让我感受到了上一代销量霸榜者的水平。驾驶中，我们能够轻易感觉到瑞驰ec35iii整个车身的加速、制动过程都比较线性，起步的动力表现也非常不错。而在低电量的情况下，车速会受到限制，并伴随着警报声，提示司机应该前往充电站进行补电。安全性方面，这款车方向盘的指向精确，同时因为驾驶的是高配版瑞驰ec35iii，带有倒车影像，不会因为车长和盲区而导致倒车困难。
小结：
强大的载货能力、实惠的购车价格使得面包车车型在国内城配领域的地位至今是“无车”可以动摇的。想要进入城配物流领域,首先就要拥有一款质量可靠的车。
如何选择一辆新能源物流车？是跟着销量来？还是跟着品牌来？
瑞驰ec35iii虽然是一款新车型，但作为销冠产品换代车型，无论是在品质还是售后，都是有保障的。抛开这些因素，物流车更重要的一点是，它是一个生产工具，司机往往更关心车的性价比、实用性、续航表现等，瑞驰ec35iii的产品卖点刚好能够满足司机的需求。最终左右用户选择的，或许还是价格。单就产品而言，瑞驰ec35iii是一款值得一试的产品。
