华晨鑫源王健:新能源汽车行业发展势不可挡
近年来,为进一步推进绿色高效综合交通运输体系的建设,加快新能源汽车在交通运输领域的运用,华晨鑫源果断加入到新能源汽车的造车大军当中,并且打造了以华晨金杯海狮为品质标杆的金杯新海狮x30l,填补了微客与轻客之间的市场空白,广受消费者欢迎,市占率达到该细分市场第一。
目前,新能源汽车市场受补贴退坡影响,车市表现不佳,站在这新能源造车的风口上,华晨鑫源将走向何方?是借风扶摇而上?还是静观其变?电车资源整理采访华晨鑫源销售总监王健的主要内容如下:
以物流车为主,多方位布局新能源市场
王健先生表示,华晨鑫源目前主要经营商用车,包括物流车和运营类的商用车,主要以物流车为主。针对今年的新能源物流车市场,布局四款产品,其中两款是面包车型的产品,一种是七座的微面,主要针对城乡客运,续航里程为305km,为主销车型;另外一款为4.5米的厢式货车,续航为285km,从事城市配送。
除此之外,还有两款厢式卡车:一款为2吨的小卡车,容积在5.8m³,主要用于中短途的转配货运,另外一款为3.5吨的轻卡,容积在10立方米左右,续航里程达300km,主要用于城区配送。
王健先生指出,这是华晨鑫源从客户角度出发而制定。针对物流行业的需求,对续航里程有更高的要求,多拉一趟货,就会有更高的收益,在时间的节约与效率的提高上,可以给予用户更多支持。另外,华晨鑫源也是从“5年20公里”方面来考虑,更长的续航里程有利于客户较快地达到“5年20公里”的质保要求。
加大投资力度,打造精品车型
据电车资源了解,目前新能源车市鱼龙混杂,各大行业纷纷投入到新能源市场当中,其中包括一些非汽车行业的企业,例如一些房地产行业、互联网行业的,所造的新能源汽车质量良莠不齐,甚至有些企业停留在ppt造车上,那么如何确保新能源汽车行业的纯净性,如何真正地让新能源汽车技术得到提高,这是我们所要解决的问题。
王建先生表示,华晨鑫源拥有完善的产品体系,布局suv、mpv、微客、微卡、新能源产品的研发、生产、推广、销售、服务网络,覆盖全国1000多个县市,拥有商用车及乘用车两大生产基地。
在资金方面,目前投放的4款新能源车型的总投资金额为2000多万,此外,至少还有4款在研新能源车,预计投入在2亿左右。这些新能源车包括用于快递行业的商用车,也包括用于交通行业的网约车、家庭代步、共享汽车的suv、mpv等。
在产品方面,华晨鑫源聚焦4-5款产品的研发,在这4-5个产品中,做出2-3个精品车型,能够在市场上产生很好的口碑效应。追求质量而不是产量,始终把客户安全和产品安全放在第一位,能够让更多的客户来选择我们的产品。“去年新能源车销量800台,今年销量已达4000台,预计增长400%”就是最好的证明。同时,王建先生坦言,也希望行业的人士能够回归做车的本质,立足更长远的未来。
用辩证角度看问题,在矛盾中不断向前发展
新能源汽车行业与广大群众的矛盾点在于:新能源汽车技术与人们刚需的对立,新能源的本质与人们愿景统一,即新能源汽车的清洁能源与人们爱护环境的意识的统一。化解矛盾的对立点,推动事物向前发展。
王健先生表示,新的行业肯定会有存在一定的问题。只有出现问题,不断解决问题,事物才会不断向前发展。新能源汽车发展十几年,前10年都是比较艰难的,但是近年来,在国家政策的大力支持下,例如近期的“蓝天行动”、国六的实行以及各个城市对燃油车的限制,从而支持新能源汽车的发展,有力地推动了新能源汽车的消费,尤其是对个人和一些中小企业的消费,有很大的支撑,新能源汽车得到了快速的发展,可以说是步入快车道的一个发展速度,今年6月国家对新能源汽车实行新政,补贴退坡,新能源汽车回归市场调控,现在是逐渐步入正轨。行业应该更多地以客户以及市场的需求为出发点,去研究和开发新的产品,打造高品质车辆。
王健先生表示,新能源行业是一个新的行业,相比之下,燃油车技术已经有上百年的历史了,可想而知新能源汽车行业有多年轻,需要突破的技术还有很多。前期它会受政策环境的影响,但是我们对它依旧充满信心,因为它还有很大的提升空间,它的可进步性是相当大的。
机遇或挑战,站在新能源行业的风口扶摇而上
王健先生表示,华晨鑫源将继续细化市场,开发三四线城市市场。在细化市场方面,华晨鑫源将继续开发新款海狮车型,满足城市配送需求。今年九月份,工信部发文支持城镇地区推广新能源汽车,其实对整个新能源物流车市来说,是一件利好的事情。一方面,三四线城市投资成本相对较低,停车场地大,用户可在自家拉电进行充电,可节省建设充电桩成本。另一方面,城镇及农村地区没有限行,可支配的拉货作业时间非常自由。精打细算的城镇人在一对比燃油车的消耗成本上,自然就会选择新能源产品。
据电车资源了解,华晨鑫源的新能源汽车一度电可跑6公里,一度电的价格在农村大概为五六毛钱,100公里大概花10块钱左右,这是非常划算的。
据悉,基于电动物流车未来的发展前景,华晨鑫源针对快递行业、网约车等有一套相应的完整产品规划。他们计划每年将会有不低于两款新车型投放市场,满足客户需求。核心是城配物流,同时研究开发3-4款车型,覆盖客户需求;对于乡村货运以及网约车,研究开发2-3款车型来满足客户需求;对于快递业,将投入小型的卡车产品来满足客户需求;华晨鑫源针对普通家用客户的开发稍微滞后,家庭用车也是一大趋势,未来他们也将增加投资。
王建先生最后表示:“虽然现在整个新能源行业处于这个风口之上,但是我们相信,通过我们的努力,将更多的优质产品推广到市场,我们会抓住这个机会,迎风扶摇而上!”
补充:
据电车资源了解,从今年6月份以来,特朗普频繁“退群”,开始在国际上各个方面围剿中国经济,中美贸易战硝烟四起。从“撕毁伊核协议”、“闪电击打叙利亚”并喊话“所有从伊朗进口石油的国家,都是美国的仇敌”等一系列行为表明,美国正在加紧对石油的控制,而我国的石油进口比例在70%上,非常严重依赖进口,一旦出现问题,国内油价估计将会快速飙升,这也将严重影响我国发展大计。因此,新能源汽车项目成为国家的重大发展战略是不可阻挡的!
新能源汽车的前途是光明的,但也是崎岖的,只有经过不断的革新,才会有更广阔的未来。
来源:电车资源 蒋婷婷
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