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满足用户多元化物流运输需求 上汽跃进四款专用车型

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电动汽车资源网 ·
2018-05-30

在刚刚过去的2017年,新能源物流车惊艳市场,掀起了一股现象级热潮,数据显示,全年新能源专用车销量达15万辆,同比增长152%,而专用车中的物流车是主力车型,占据97%的专用车份额。进入2018年,纯电动物流车的需求不断增加,一方面由于网络购物以及物流、快递行业的迅猛发展,另一方面纯电动车型随着环保压力的加大或迎来需求的井喷。

为了给消费者提供更加环保的汽车产品和绿色的汽车生活,上汽跃进近年来一直致力于节能环保战略的加速推进,以及新能源技术的开发和应用。上汽跃进将重点推广四款产品,那么来看看4款产品都有怎样的表现?

 

e100

e100车身长约6m,轴距约为3.3m,载货空间15~18立方米,标载1.5吨,最大可载3.3吨,载货空间大,载重多。很有意思的是,该车采用“卡扣式”设计直接拼装快速搭好货箱框架,做到货物先装后卸,极大缩短等待时间,交换箱作为运输单元的同时,也可以作为临时仓库,节约了综合时间,降低了运营成本。

e100这款物流车通过配备超大容量磷酸铁锂电池,具备超长续航能力,试验工况数据显示,(半载40km/h)续驶里程可达290km以上,综合续驶里程超过200km。另外,匹配高效永磁同步电机,动力强劲表现优异,最大功率100kw,最大扭矩1200n.m,满载最大爬坡度为25%,地下车库陡坡可轻松起步。该车配备了直流与交流双重充电系统,快充仅需2小时。

另外,e100配有高性能监控系统平台等智能化设备,实时上报车辆位置、状态,确保人、车、物安全的同时,协助用车单位优化资源合理分配。e100这样的配置可以说的是一款为城配物流、搬家公司、租赁运营量身打造的轻卡产品。

纯电动专用底盘e50

 

纯电动专用底盘e50,车身长5.03米,轴距为2.65米,整车布置紧凑,转弯半径小,道路通过性好。该底盘将来要打造的是一款纯电动微卡车型,箱体容积将达到8.8立方米,方舱式货仓,利用率高。

跃进e50纯电动专用车底盘,搭载了宁德时代的锰酸锂电池,电池电量48.84kwh。电机方面,采用永磁同步电机,电机峰值功率75kw,峰值扭矩500n.m,最高转速4400rpm。

 

e300与e500两款车都是根据燃油车改款而来,目前还未上市,两台车都配备的是宁德时代的磷酸铁锂电池,同时配有快充与慢充接口。

e300在等速40km/h情况下续航可达280km,搭载一台最大功率为115kw的永磁同步电机,最高车速为100km/h,满载最大爬坡度为20%。

e500在等速40km/h情况下续航可达250km搭载一台最大功率为200kw的永磁同步电机,最高车速为80km/h,满载最大爬坡度为25%。

两台车型都配有车辆远程监控,abs制动系统,电动车窗,倒车雷达,定速巡航等功能。

以上四款车型从“差异化的物流场景”着手,进行差异化的车型产品设计,力求全方位满足用户的多元化物流运输需求。在这个行业不断更新迭代的时代,上汽跃进创新的不只是技术,更是服务客户的理念,根据差异化物流场景来设计车型产品,便是品牌与产品从“技术导向”到“用户导向”转型升级的一大佐证。上汽跃进的转型升级,将会创造出怎样惊艳的产品,着实令人期待。

 

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