第2批推荐目录新能源物流车配套详解及2018年补贴测算
电动物流/专用车平台（www.evpartner.com/zyc/）3月9日讯：电动汽车资源网了解到，工信部3月8日发布新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第2批），此次共有51款新能源汽车产品进入目录中。其中，新能源乘用车有10款，新能源客车27款，新能源专用车14款。
据统计，第2批推荐目录中14款新能源专用车全部为物流车，为了更直观地了解这14款新能源物流车的电池电机配套、车型参数和获得补贴的情况，电动汽车资源网进行如下分析。
12家新能源物流车企进入推荐目录
据电动汽车资源网统计，本次有12家新能源物流车企进入推荐目录中，有四川南骏汽车、庆铃汽车、厦门金旅、福田汽车、长安汽车、东润专用汽车、圣宝汽车、舒驰客车、江铃汽车、比亚迪、奥新新能源、江淮汽车。除四川南骏汽车、庆铃汽车有2款车型，其余车企均只有1款车型进入推荐目录。
电动汽车资源网分析，本批推荐目录车型如此之少，主要是受到新能源汽车补贴政策调整影响。
2018年第2批推荐目录11款新能源物流车可获1倍补贴
2018年新能源汽车补贴政策已于2月底发布，对照新政中做出的种种调整，看有多少电池企业达标，多少车型能够获得1倍补贴。实际上，本批目录内的新能源物流车的关键指标均符合2018年补贴标准，但并非所有车型都能拿到1倍补贴。
新能源物流车获得1倍补贴需同时满足两个条件电池系统能量密度不低于115wh/kg，ekg小于0.35wh/km·kg，若ekg为0.35-0.4 wh/km·kg（含）则按0.2倍补贴，由于补贴杯水车薪，主流车企基本不会照此标准开发车型。
从电动汽车资源网统计的情况看，13款纯电动物流车搭载磷酸铁锂的居多，电池能量密度均大于115wh/kg，并且ekg小于0.35wh/km·kg的有11款，也就是说，有11款纯电动物流车能获得1倍补贴，其他两款车型由于ekg介于0.35-0.4 wh/km·kg（含）之间，所以按2018年补贴的0.2倍进行计算。此外，一款燃料电池物流车的相关参数不全，无法确定是否获1倍补贴。
从本批目录看，宁德时代、国轩高科、比亚迪电池、北京国能、力神电池、中天储能、南都动力、中航锂电都有高能量密度电池，满足新政策技术标准。
为推荐目录内新能源物流车提供电机配套的企业有上海大郡、上海电驱动、苏州绿控、长沙威康动力、武汉理工通宇、朗高电机、合肥道一动力、天津松正、深圳正宇电动汽车等。
14款新能源物流车续航里程均不低于200公里
经电动汽车资源网统计，14款新能源物流车的续航里程均不低于200公里，最大的到415公里。从下图看，续航里程在300-350（含）公里的最多，有5款。整体分布比较均衡，主要分布在250-400（含）公里。尽管本批次目录车型少，但也可以说明一些问题，车企对于新政十分重视，申报的车型基本都是按新政标准进行了升级，能量密度更高，轻量化控制的更好，努力向1倍补贴靠拢，并考虑市场的需求。
上文说到，14款新能源物流车中11款都能获得1倍补贴，如厦门金旅、江淮汽车、比亚迪、舒驰客车、长安汽车、庆铃汽车、北汽福田等，2款按0.2倍补贴。电动汽车资源网根据2018年补贴标准梳理了14款新能源物流车的获补贴情况。另外，欲了解新能源汽车产销数据和各批目录车型的电池和电机配套情况，可登录电动汽车资源网数据栏目查看。（）
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